Общественный транспорт
|
|
Автор: vjachesl
|
Опубликована: 16.02.2012
Просмотров: 82
Комментарий: 21
Оценка:  (0)
|
|
| Япония, мягко скажем, не менее автомобилизированная страна, чем Россия. Но её жители-автомобилисты вовсе не презирают метро, трамваи, пригородные поезда... Они экономят на бензине, общественный транспорт их не разоряет, он разумно дотируется. |
|
|
 vjachesl |
|
|
Супер пользователь
|
 03.05.2012 03:26 # |
Наконец-то из Челябинска что-то доброе:)
Новые электротранспорт будет комфортным и экономичным…
7 сентября на улицах Челябинска появится трамвай, внешний облик которого кардинально отличается от моделей, ранее перевозивших горожан. Изменения коснулись и внутренней отделки трамвая – теперь он обладает комфортабельным салоном, оснащенным всем необходимым для удобства пассажиров и водителя.
«Создание нового трамвая проводилось с использованием передовых технологий и оборудования. Принципиальное отличие нового трамвая от устаревших собратьев – энергосберегающее оборудование, которое позволит сохранить до 43% электроэнергии. Трамвай не только станет меньше потреблять, но и будет возвращать потраченное электричество идущему следом вагону. И это существенный плюс для городского бюджета, ведь только за последний год стоимость электроэнергии выросла на 30%», – сообщает Накануне.RU пресс-секретарь управления транспорта администрации Челябинска Валентина Богомазова.
«Прогрессивное тяговое оборудование трамвая на IGBT транзисторах позволит машине двигаться более плавно, и тормозить не одной колесной парой, а всеми колесами. Эта особенность обеспечит больший комфорт и безопасность пассажирам, а электротранспортники сумеют сэкономить на содержании путей – не потребуется “выпрямления” рельсов, а ранее эта работа велась постоянно. Исчезнут затраты и на замену передних колесных пар, которые изнашивались намного быстрее других колес» – передает слова начальника управления транспорта администрации Челябинска Камила Маматказина пресс-служба ведомства.
Отметим, что модернизация городского трамвайного парка стала насущной необходимостью для администрации южно-уральской столицы, поскольку большая часть электротранспорта, сегодня перевозящего челябинцев, устарела как морально, так и физически. Около 200 трамваев и вовсе не выходят на линии, так как для них невозможно найти запчасти.
Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/ural/74/6735565/ |
|
Ответить
|
|
Ответить:
|
|
| dmitrij |
|
|
Супер пользователь
|
| 01.05.2012 11:44 # |
Московские власти выделят свыше двух триллионов рублей на развитие транспортной системы города. Об этом сегодня сообщил Сергей Собянин на заседании столичного правительства, где обсуждалось решение транспортных проблем. Деньги пойдут на улучшение организации действующих маршрутов общественного транспорта, строительство новых линий метро и пересадочных узлов.
Как отметил заместитель мэра Николай Лямов, ситуация на магистралях города стала бы менее напряжённой, если бы некоторые автовладельцы пересели на велосипеды. По его словам, изучаются проекты массового строительства велосипедных дорожек.
ЛЯМОВ: Речь идет о предполагаемых путях движения от места жительства на работу, об основных направлениях. Вот этот вопрос на сегодняшний день прорабатывается.
Плюс к этому, прорабатывается вопрос стоянки для велосипедов, то есть около торговых центров, ну, центров публичного притяжения, общественного притяжения. |
|
Ответить
|
|
Ответить:
|
|
| daniil |
|
|
Младший пользователь
|
| 13.04.2012 17:09 # |
Трамвай сейчас не использует весь свой потенциал, вообще главное преимущество трамвая - вместимость, в начале 2000х наши 120 вагонов перевозили всего лишь в 6 раз меньше, чем 3000 автобусов...
На самом деле, уже не помню в каком городе, кажется в Ижевске, трамвай отделили сплошной от автомобильных полос, да, сначала вроде ещё ездили, но наши доблестные гаишники начали их отлавливать, и по городу пошёл слушок, что сплошная настоящая, теперь трамвай в пробках у них никогда не стоит.
Кстати не знаю, Ижевск это или нет, но вообще в Ижевске сейчас трамвай развивается, они кладут пути по чешской технологии, у них выделяют деньги на трамвай. В нашем депо люди удивляются, как это они так, нашим деньги сроду не выделят, только сокращаться заставляют регулярно
У нас в городе например вообще нет полос совмещённого движения, трамвай от автодорог отделён полностью, но это потому, что все совмещёнки были демонтированы.. |
|
Ответить
|
|
Ответить:
|
|
|
Меню